Autovía de circunvalación
Adjudicadas por 116,4 M€ las obras del tramo entre Valencina y Salteras de la SE-40
La autovía de circunvalación SE-40 cuenta ya con cinco tramos en servicio y se está trabajando en otros tramos, como el proyecto del puente para cruzar el río Guadalquivir y cerrar la vía por el sur
El anillo permitirá desviar tráfico de la SE-30 y aliviar el tráfico del cinturón metropolitano de Sevilla, que ha experimentado un gran aumento de población
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 116,4 millones de euros (IVA incluido) las obras del nuevo tramo de la autovía de circunvalación SE-40 entre Valencina (enlace A-8077) y Salteras (enlace A-66), en Sevilla. El tramo tendrá una longitud aproximada de 8,4 km incluyendo un viaducto, 6 pasos inferiores, 5 pasos superiores y otras estructuras de enlace.
El viaducto se ubica en los primeros 500 metros del tramo y cada tablero contará con tres vanos, uno central de 43 metros de longitud, y dos laterales de 42,35 metros. La estructura salva una vaguada de 22 metros de altura máxima con un viaducto por calzada de unos 129 metros de longitud y cuatro carriles en total.
En el km 8,3, el tramo salvará el cruce con la carretera N-630 mediante una estructura de unos 15 metros de longitud. A continuación, al final de este, se ubica el enlace con la A-66, situado en la vertiente derecha del arroyo del Polvillo, dirección Sevilla y Mérida.
La vía contará con dos calzadas formadas por tres carriles de 3,5 metros de ancho para sentido, un arcén exterior de 2,5 metros y uno interior de 1 metro de ancho, y mediana.
Este nuevo tramo forma parte de un proyecto global para cerrar la autovía de Circunvalación de Área Metropolitana de Sevilla, lo que implicará una fuerte mejora de la movilidad metropolitana y de la seguridad vial en la ciudad al descongestionar la SE-30.
Esta autovía ya cuenta con 5 tramos construidos:
• La Rinconada (A-4) -Alcalá de Guadaira (A-92): en servicio desde noviembre de 2011.
• Alcalá de Guadaira (A-92)-Alcalá de Guadaira (A-376): en servicio desde marzo de 2013.
• Alcalá de Guadaira (A-376)-Dos hermanas (A-4): en servicio desde diciembre de 2019.
• Coria del Río-Almensilla: en servicio desde julio de 2018.
• Almensilla-Espartinas: en servicio desde julio de 2018.
Asimismo, ya se está trabajando en la redacción del proyecto del tramo Dos Hermanas – Coria del Río que incluye el paso sobre el Río Guadalquivir y que permite cerrar la SE-40 por el sur.
Para cruzar el río se está proyectando un viaducto atirantado con las pilas fuera del cauce de 3,6 km, y una inversión estimada de más de 500 millones de euros.
La estructura central del viaducto (tramo atirantado) contará con 726 metros de longitud y un gálibo vertical de navegación de más de 70 metros, para permitir el paso de los barcos. El puente será uno de los de mayor luz de España.
Actualmente, a través de Ineco, se avanza la campaña de sondeos en campo que está permitiendo el desarrollo de los estudios geotécnicos que sirven de base para el cálculo y diseño de las cimentaciones de las futuras estructuras de la SE-40 en Sevilla.
